Egy amerikai vizsgálat szerint az alkohol és kokain mérhetően növeli a balesetokozás kockázatát, míg a marihuánánál ez a hatás nem igazolt.
Egy amerikai vizsgálat szerint az alkohol és kokain mérhetően növeli a balesetokozás kockázatát, míg a marihuánánál ez a hatás nem igazolt.
A baltimore-i Maryland Egyetem Országos Traumatológiai Központjának tudósai 2500 közúti balesetben megsérült ember toxikológiai vizsgálatának eredményeit hasonlították össze, hogy felmérjék az alkohol, a kokain és a marihuána hatását a balesetek kialakulásában. Az eredmények azt mutatják, hogy az alkoholt és kokaint fogyasztó 21 és 40 év közötti férfi sofőrök nagyobb valószínűséggel követnek el közúti balesetet, mint azok, akik semmilyen drogot nem használtak. Ezzel szemben a marihuána esetében nem találtak hasonló összefüggést, sőt, a 41 és 60 év közötti korosztályban a marihuánát szívó sofőrök körében jelentősen alacsonyabb volt a balesetek elkövetésének aránya, mint a semmilyen drogot nem fogyasztók körében.
"Bár a legtöbb szakértő szerint a kannabisz biztonságosabb a sofőrök számára, mint az alkohol vagy a legtöbb receptre kapható gyógyszer, a felelősségteljes kannabiszhasználó nem vezet gépjárművet bódult állapotban. "
Nemzeti Egyesület a Marihuánatörvények Reformjáért (NORML), "A felelősségteljes kannabiszhasználat alapelvei" (magyarul: www.kendermag.hu)
A kutatók az illegális drogok vizeletben lévő bomlástermékeinek jelenlétét vizsgálták, a vizeletből pedig tudvalevőleg hosszabb ideig, a marihuána esetében akár hetekkel a pszichoaktív hatások elmúlta után is kimutathatók ezek az anyagok. „Míg a jelenlegi vizsgálat nem szolgáltat bizonyítékot a marihuána és kokain okozta bódultsági állapotra vagy vezetés közben való droghasználatra, kimutatja a marihuána és kokain balesetokozási vétkességének mértékét,” állítják. „ A marihuána balesetokozási vétkességének tisztázásához hasznos lenne elvégezni egy nagyszabású vizsgálatot a baleseti osztályokon kezelt sérültek vérmintáinak elemzésével a baleset időszakában történő marihuánafogyasztás kimutatásához.”
Egy nemzetközi tudományos vizsgálóbizottság tanulmánya nemrég összegezte a marihuána szerepét a közúti balesetekben, majd arra következtett, hogy „a legjelentősebb jelenlegi kockázatfelmérő vizsgálatok szerint az 5 ng/ml THC vérkoncentráció szint alatt a baleset okozásának kockázata nem magasabb, mint a drogot nem használó sofőrök esetében. A balesetokozás józan sofőrökéhez képest magasabb kockázata csak 5-10 ng/ml koncentráció fölött mérhető.” A kanabisz vérkoncentrációja általában 60-90 perccel a belélegzés után 5 ng/ml szint alá csökken. A szakértők ugyanakkor elismétlik a szokásos zárómantrát: újabb kutatásokra van szükség, hogy ezek az állítások beigazolódjanak.
Kapcsolódó cikkek:
A német Alkotmánybíróság a fűről
